C. Roig
El Supremo instruirá la causa contra los antiautopistas
El magistrado del Juzgado de Instrucción número 3, Pablo Mendoza, ha decidido elevar la causa del macrojuicio de faltas contra medio centenar de antiautopistas a la Sala II del Tribunal Supremo. El motivo es la condición de miembro del Parlamento Europeo de Bernat Joan, que se opuso al paso de las excavadoras el 3 de febrero de 2006. El juez ha decidido elevar toda la causa y no sólo el caso particular del eurodiputado teniendo en cuenta que la Audiencia Provincial estimó que la actuación de los activistas estaba «concertada».
Ocho formaciones presentan candidaturas en las Pitiüses para el 27-M
Un total de ocho partidos o coaliciones habían presentado al cierre de esta edición sus candidaturas ante la Junta Electoral para participar en las próximas elecciones del 27 de mayo: PP, PSOE-Eivissa pel Canvi, Democracia Pitiusa, Unión Cívica, Democracia Nacional, GUIF, PREF y Gent per Formentera.
Aena desmiente que haya acuerdo con el Govern para ceder su terreno a la autovía
Aena desmintió ayer en un comunicado que se haya acordado con el Govern balear la cesión de terrenos del aeropuerto de Eivissa para poder ejecutar los cuatro carriles de la autovía hasta el final. Según una nota de prensa, la reunión técnica en la que el Govern dio por cerrado el acuerdo sólo se convocó para «abordar las distintas posibilidades técnicas de construcción del tramo final de la autovía». Aena recuerda que antes de llegar a un acuerdo se necesitan dos informes que ni siquiera han sido solicitados y asegura que «el único órgano con capacidad para decidir sobre la posible cesión es el Consejo de Administración de Aena». Si este órgano lo estimara se deberían declarar los terrenos como «innecesarios». Tras este trámite, el Ministerio de Fomento debería dictar una orden ministerial para declarar su desafectación para uso aeroportuario y finalmente sería necesario realizar una escritura de la cesión de terrenos. Todas estas gestiones podrían alargarse durante seis meses como mínimo.
Aena cede el terreno para que haya cuatro carriles al aeropuerto
La consellera d'Obres Públiques del Govern, Mabel Cabrer, anunció ayer que han logrado llegar a un acuerdo con Aena para que este organismo les ceda gratuitamente sus terrenos para poder concluir la autovía al aeropuerto hasta el final con cuatro carriles. Las obras, que durarán un par de meses, se iniciarán después del verano para no provocar molestias durante la temporada turística. Con este acuerdo se cierra un largo tira y afloja entre ambas administraciones, que comenzó cuando el Govern quiso expropiar al ente, algo que técnicamente no es posible. Ayer se produjo la última reunión en la que se formalizó el acuerdo.
Un grupo de eurodiputados denuncia que las autovías incumplen directivas de la UE
La eurodiputada Inés Ayala, jefa de la delegación del grupo de parlamentarios de la Comisión de Transportes y Turismo que visitó las obras de las autovías, explicó que las carreteras podrían incumplir varias directivas europeas medioambientales e incluso de seguridad. Una de las irregularidades afecta al túnel de Sant Rafel, «donde aparecen dos torres de evacuación que, según la normativa de túneles, parecen abrir dudas sobre su eficacia para personas con movilidad reducida o en cuanto a evacuación en caso de incendio o mercancías peligrosas».
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