Las imágenes de esta fiesta, grabadas y difundidas en redes sociales por el exalcalde socialista Rafa Ruiz, provocaron este jueves una gran indignación entre muchos ciudadanos, aunque lo cierto es que esta celebración con espuma ha estado promocionándose todo el verano en la web de la empresa organizadora. En principio, seguirá llevándose a cabo varias veces a la semana hasta finales de septiembre.
El vídeo fue grabado el pasado fin de semana en Platja d'en Bossa.
Con el mensaje El ritmo del mar te está llamando, empresas en Ibiza dedicadas a la organización de estos eventos promocionan en sus páginas y redes sociales estas fiestas que pueden llegar a costar hasta 120 euros por persona.
En alguno de los anuncios se explica a los posibles asistentes que la party boat terminará a las 16 horas en Platja d'en Bossa y que desde ese momento los participantes podrán salir de fiesta «bien achispados» y bronceados. De hecho, la «barra ilimitada» de bebidas alcohólicas es otro de los supuestos atractivos para quienes opten por vivir una de estas experiencias. En algunos casos se incluye en el precio la entrada para alguna conocida discoteca de la isla.
Para otras party boats, y desde 37 euros por persona, sólo se exige llevar bañador, ser adulto y tener muchas ganas de diversión. Juguetes acuáticos e incluso una swim stop en una cala escondida -la habitual parada para darse un chapuzón- se incluyen también en la oferta de la fiesta. En otras party boats con más glamour se podrá degustar una paella elaborada en el propio barco.
La tasa
Esta misma semana, el alcalde de Ibiza, Rafa Triguero, planteó la necesidad de que el Consistorio cuente con una «autorización temporal» para poder reordenar las playas del municipio. El objetivo de esta gestión es conseguir un mayor control y seguridad en los arenales de la capital ibicenca y, sobre todo, una recaudación que permita afrontar los gastos que genera, por ejemplo, la presencia masiva de embarcaciones dedicadas a las excursiones o los party boats.
El alcalde, tras una reunión con el conseller del Mar y del Ciclo del Agua, puso como ejemplo el muelle de Es Viver, donde en un día punta de este verano se han llegado a contabilizar unas 1.000 personas embarcando y desembarcando de naves de este tipo. Por ello, el Consistorio estudia la creación de una tasa a abonar por parte de estas embarcaciones y cuya recaudación permita afrontar los gastos que generan a las arcas públicas.
21 comentarios
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Con muchísima tristeza: IBIZA DA ASCO!!! NO HAY LEY!! (sólo se aplica a los de aquí) ¡¡VERGONZOSO TODO!!
Desmadre total y las instituciones pasotismo total, salen en prensa a hacer el paripé y nada más
QUE VERGUENZA................................
Ibiza la isla sin ley
Lengua de Lobo""(todo en negro)"" Como lo sabes, eres el contable de ellos?
Noticia de ultima hora: El Comité Olímpico Internacional se reunirá en breve para discutir la adhesión como deportes Olímpicos para la próxima Olimpiada de el Sillonbol modalidad "alto cargo" y " tocarse las partes nobles" modalidad Presidente y ministros, se abre un accésit para la participación de alcaldes, concejales y otros cargos electos. No cabe decir la alegría con que ha sido recibida la noticia por nuestros "distinguidos deportistas", que a buen seguro y dada su pericia demostrada alzaran al pais al podio de los vencedores ....
Maikel NaitLos organismos oficial tipo Costas, Puertos del Estado, Capitanía Marítima etc., No son "absolutamente inútiles". No se equivoque Hablemos con propiedad; LO SON los enchufados y VAGOS que los dirigen. Esta el pais lleno de presidentes, subsecretarios delegados, subdelegados , directores generales (de mis c ... ) secretarios, subsecretarios y Capitanes Marítimos ¡¡ vaya panda y peste de rémoras que nos ha caído !!.
El hijo de la Loliotro organismo oficial tipo Costas, Aena, Puertos, noseque, absolutamente inutil que no hara nada...
Luz y FerEstan ejerciendo "los deportes" favoritos de todos estos bolagantes y enchufados. A saber, el "sillonbol" y el "tocarse los cataplines"..
La Ley 27/1992, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, designaba en su artículo 88, a las Capitanías Marítimas como los nuevos órganos periféricos de la Administración Marítima, dependientes del hoy Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta estructura organizativa suponía la desvinculación definitiva de la Administración Marítima respecto de la Administración Militar, atribuyendo al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, el ejercicio de las competencias en materia de ordenación general de la navegación marítima y de la flota civil, excepción hecha de las que en relación con la actividad de la pesquera correspondan al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Por una parte, se trata de lograr una flexibilización de la estructura periférica marítima, que permita una mejor utilización de los medios tanto materiales como personales con que cuenta la Administración marítima, de forma que se garantice una mayor eficacia en el cumplimiento de sus obligaciones, al mismo tiempo que se logra un acercamiento, compatible con el ejercicio de sus funciones, a los sectores sociales y económicos relacionados con el medio marino. De igual modo, se intenta potenciar (ji ji ) la figura del Capitán Marítimo, que se configura como el elemento de referencia de la Administración marítima periférica, (juassss ) mediante el refuerzo (????) de las funciones de dirección y coordinación que le corresponden en el ámbito de las Capitanías Marítimas. Falta decir que algunas de sus atribuciones esta el "masajearse y airearse" sus "partes nobles" y sufrir de ceguera progresiva e irrecuperable .... ¡¡ Otro a la cola del desempleo !!