Los conductores de buses regulares alertan de la «peligrosidad diaria» del Cetis

En una carta, los representantes de los trabajadores de Voramar el Gaucho, Autobuses San Antonio y H.F. Vilás aseguran que el «poco espacio que dispone la estación es preocupante». «Las maniobras tienen que hacerse lentamente y casi no hay margen de error. O entras perfecto en los cambios de dirección o las rectificaciones te llevan a subirte en los bordillos o maniobrar marcha atrás si no quieres rozar paredes con los retrovisores o las esquinas de los buses», explicaron. En este sentido destacaron que la concesionaria ha redondeado los bordillos para evitar el desgaste de las ruedas de los buses y que éstos se suban a la acera, pero advirtieron: «Los bordillos se pueden rectificar un poco, pero los pilares y las paredes son inamovibles». Destacaron también el calor de la estación y el aumento del ruido, si bien reconocieron la «necesidad, ciertamente real, de una nueva estación de autobuses en Eivissa».