Apuesta por la movilidad

En el documento para un nuevo modelo turístico se hace referencia también a la reorganización e integración funcional de la actual oferta de servicios de autobuses urbanos e interurbanos así como adoptar medidas a favor del uso compartido del coche y de la oferta del taxi. Por ello, instan a aumentar la frecuencia de paso y el horario de servicio del transporte público urbano para adaptarlo a las necesidades de la demanda. Además, los socialistas apuestan por la movilidad de los peatones y de los ciclistas, garantizando el espacio mínimo de 1,40 metros a las aceras y crear una red de vías ciclistas urbanas e interurbanas así como hacer viable una solución tranviaria que conecte con una oferta de transporte público así como unir el aeropuerto de Eivissa y una red de Transporte Público Colectivo de mucha más calidad.

B. R.
La propuesta del PSOE para el futuro turístico de Eivissa y Formentera se realiza un exhaustivo análisis del transporte público de las islas y apuesta por un modelo de movilidad que se corresponda con el volumen de población residente y visitante. En este análisis, los socialistas critican la falta de planificación y gestión de la movilidad en las Pitiüses: «No es un problema de carencia de infraestructuras viarias puesto que existen y la mayor parte del año resultan suficientes para el volumen de tránsito existente». Con esta supuesta planificación y gestión de la movilidad, basada en el fomento del uso del transporte público y de otras modas más sostenibles que el vehículo privado, se conseguirá reducir los niveles de congestión en las áreas urbanas y metropolitanas, «con los consiguientes beneficios sociales y ambientales». De hecho, en el documento se afirma que la opción de favorecer la circulación en vehículo privado comporta una apuesta clara por un modelo de movilidad «insostenible e insegura, que lejos de mejorar la situación actual de Eivissa, lo empeorará». Asimismo, indican que el modelo «expansionista y desarrollista ha sido el que durante los últimos años ha promovido el PP desde su irresponsabilidad al frente del Consell».

Por todo ello, el PSOE insta a la mejora de la cobertura espacial y la extensión cuantitativa de la oferta de transporte público colectivo superando las disfunciones que se producen dada la distribución de competencias entre los Ayuntamientos y el Consell: «Hay que promover la integración funcional de las diferentes concesiones de transporte de viajeros urbanos e interurbanos existentes». Asimismo, el documento promueve la integración de tarifas de las diferentes ofertas de transporte de viajeros urbanos y suburbanos con el fin de conseguir una «oferta económicamente mucho más atractiva y disuasoria». Otro de los objetivos es priorizar la calidad, el confort y la frecuencia del transporte público colectivo y potenciar los medios de transporte más eficientes para cada demanda con el fin de elaborar un Plan Director de Movilidad de las Pitiüses.