Tal y como se había anunciado y con el objetivo de cumplir los
plazos de fin de obra que exige la Unión Europea para garantizar la
subvención del 85 por ciento en el presupuesto del dique de
Botafoc, las obras no pararán en verano. Consciente de las posibles
molestias que este hecho puede suponer a los empresarios y
residente en la zona, el presidente de la Autoritat Portuària,
Francesc Triay, se comprometió ayer a poner en marcha todas las
medidas posibles para minimizarlas.
El plan para reducir el impacto negativo de las obras en verano
consiste en terminar la construcción del muelle de embarcaciones de
excursiones, situado en el inicio del vial de acceso, en el mes de
mayo; en pavimentar con un firme provisional el acceso al nuevo
vial de acceso y regar la zona con agua varias veces al día para
evitar en lo posible que se levante polvo durante el paso de
camiones con material de relleno de los cajones y, por último,
alejar de la zona urbana la planta de hormigón donde se construirán
unos bloques que harán de escollera para el dique. Estas
instalaciones se colocarán cerca del faro de Botafoc.
Por otra parte, la llegada por mar de los cajones que
conformarán la estructura del dique, prevista para esta semana, se
retrasa hasta el 15 de mayo dado que ha habido un cambio en el plan
de obra que «no afectará a los plazos de remate» del espigón, según
Francesc Triay, que aseguró que estará listo en el mes de julio.
Los cuatro cajones más pequeños ya se han construido y permanecen
en el puerto de Valencia a la espera de que se realice el primero
de los de gran tamaño y que sea trasladado a Eivissa. Si todo va
sobre lo previsto, la obra completa del dique de Botafoc debería
estar completa hacia el 31 de diciembre de este año. Otra obra,
relacionada directamente con la del dique es la de canalizaciones
de combustible desde el espigón y por tuberías hasta las centrales
de Gesa, Repsol y CLH, un proyecto que se encuentra en trámite.
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