Schumacher agarra su sexto triunfo del año

Schumi optimizó las prestaciones de sus neumáticos Bridgestone, rodó a una media de 200 kilómetros a la hora y cubrió los casi 309 kilómetros en un tiempo ganador de una hora, 32 minutos y 35 segundos, 18 menos que Barrichello, con el que protagonizó el décimo noveno triunfo doble, engordando otra de sus plusmarcas en la F-1. El alemán dominó prácticamente de principio a fin, con una estrategia a tres paradas -en las vueltas 8, 28 y 44-, una más que Rubinho -que paró en la 15 y en la 38- y las mismas que Jenson Button (BAR Honda), que les acompañó en un podio al que el inglés ya ha subido cinco veces esta temporada. La carrera plasmó con claridad el estado actual de la Fórmula Uno y, de tal forma, los cinco primeros en Nürburgring coinciden con el quinteto que encabeza el Mundial. El español Alonso acabó quinto, por detrás de su compañero italiano, Jarno Trulli, que venía de frenar parcialmente la hegemonía de Schumi en Montecarlo, y avanzó un puesto en la general, en detrimento del colombiano Juan Pablo Montoya, que sólo fue octavo en un día malo para Williams-BMW, en el que el «hermanísimo» Ralf acabó su puesta en escena a las primeras de cambio, en la primera curva, tras tocarse con el suramericano poco después de ver la luz verde.

La salida de Alonso, sexto en la calificación, fue, de nuevo, sensacional. El español arrancó con grandes reflejos y supo echarse a la izquierda antes de entrar en la primera curva, con lo que evitó verse involucrado de rebote en el encontronazo de Ralf y Montoya. Tras el primer giro ya era tercero, por detrás de Schumi y del finlandés Kimi Raikonen, que, al igual que su colega escocés David Coulthard, rompió el motor, firmando una nueva pifia de McLaren-Mercedes. Schumacher -ataviado con un brazalete negro en señal de duelo por el fallecimiento de Umberto Agnelli, patrón del grupo FIAT, al que pertenece la «Scuderia»- fue abriendo hueco con rapidez, por delante de Raikkonen, Alonso y de Takuma Sato (BAR-Honda), primer japonés que sale desde la primera fila en una carrera de Fórmula Uno.