Extraídas las seis primera toneladas de combustible y aceites del Royal Enterprise

En el operativo se barajaba que la cantidad total de líquidos a extraer sería de entre 15 y 20 toneladas, pero no se extraerían algunos elementos que podrían ser necesarios para el reflotamiento de la embarcación y su posterior conducción a puerto. El último ‘parte' informaba al cierre de esta edición de seis toneladas sacadas.

Estudios previos

Por la mañana un grupo de buzos estuvo realizando los estudios previos estudiando el casco y el interior de la embarcación para localizar el mejor punto de acceso a los depósitos de combustible y a las sentinas de la embarcación a fin de que por la tarde comenzara el vaciado de los mismos. Desde Eivissa se desplazaron dos camiones, uno de ellos cuba y otros con depósitos, contenedores y material necesario, que poco antes de las cinco de la tarde habían ultimado el operativo y comenzaban una primera prueba para extraer los líquidos, principalmente combustible y aceites, de la embarcación.

Tras unos pequeños problemas iniciales de ajuste a la boca de los depósitos de combustible y otras cuestiones poco relevantes, los cerca de 80 metros de manguera que iban desde el camión cuba y que los buzos habían llegado hasta la embarcación, comenzaron a extraer líquido del Royal Enterprise de manera que a la puesta del sol se había sacado, según Paco Cervantes de ServiSub Ibiza SL, «seis toneladas de líquidos entre gasoil, aceites de sentinas y agua que había embarcado el yate a consecuencia del temporal y la posterior escora del mismo».

En cuanto al reflotamiento Cervantes corroboró que «la propiedad presentará mañana un plan de reflotamiento ante las instancias y administraciones pertinentes, pero eso no quiere decir ni que sea aceptado»