El aeropuerto recupera la normalidad

Vueling y Spanair fueron de las compañías más afectadas por el falso aviso de bomba. La de bajo coste tenía tres vuelos programados para el sábado, dos al mediodía uno a Barcelona y otro a Madrid y un tercero por la tarde también hacia la capital, y se vio obligada a repartir a los viajeros de los vuelos afectados entre los de la tarde del mismo sábado, los del domingo y los del lunes por la mañana. Ayer fletaron un avión especial a las seis y media de la tarde con destino Madrid para que sus usuarios pudieran llegar a su destino. Mejor suerte corrieron los viajeros de Spanair, al menos los pasajeros de los tres vuelos programados a Madrid y los dos a Barcelona que, aunque con retraso, salieron todos el mismo sábado del aeropuerto pitiuso. Sin embargo, la compañía experimentó retrasos de hasta 30 horas en algunos vuelos charters como por ejemplo el avión que tenía que haber salido con destino Milán el día de la amenaza a las doce y diez de la mañana. Los pasajeros de este vuelo pasaron la noche en un hotel de es Canar, al que les llevó un autobús habilitado por Spanair quien se hizo cargo de todos los gastos.

Según explicaron fuentes aeroportuarias, era muy difícil saber si los retrasos registrados ayer eran debidos al cierre del espacio aéreo pitiuso durante algo más de dos horas o se debían a otras causas. Las mismas fuentes señalaron que los vuelos de todas las compañías tienen un slot que emite Bruselas, el tiempo en el que deben aterrizar en un aeropuerto, hacer su escala y volver a partir. Si ese avión no despega dentro del tiempo que le marca su slot, que a su vez viene señalado desde Eurocontrol en Bruselas, tendrá que esperar a que se le conceda otro y eso ya depende de la capital belga y no de cada aeropuerto.