Crece un 111% el número de usuarios del autobús público en Formentera

Mayans señaló que un motivo del crecimiento respecto al mes anterior y sobre todo respecto a hace un año tiene una doble lectura «respecto al mes anterior porqure se ha completado la señalización, los suarios tienen más información sobre el servicio y cuando ven que funciona, lo utilizan con mayor frecuencia», y en cuanto al espectacular incremento de usuarios se debe «entre otras razones por el nuevo Plan de Movilidad, con más líneas, más autobuses y unas frecuencias racionalizadas para dar un buen servicio al usuario».

Tipo de usuario

La valoración efectuada por Mayans es «muy positiva», pero al mismo tiempo ya avanzó que los datos de usuarios en agosto es probable que baje respecto a julio «debido a la tipología del turista que hay en estas fechas en la isla que no concibe Formentera de otra manera que desplazarse de un sitio a otro en motorino, aunque si hay un descenso no debe ser muy importante, y por el contrario, todo indica, igualmente por el tipo de visitantes, que en setiembre el volumen de personas que utilicen el autobús será muy superior a las transportadas en 2007 y habrá que esperar a los datos comparativos de meses anteriores».

Aunque la configuración de las líneas en 2007 era muy distinta de la actual, sí son comparables algunos aspectos y por ejemplo la L1 o de trayecto corto que circunvala s'Estany Pudent ha crecido en un 134,3% el número de pasajeros, la L2 o trayecto largo, entre la Savina y la Mola sólo ha subido un 22% pero a la hora de valorar las líneas de circuito, que antes se superponían con las anteriores, en circuito corto el incremento se situaría en un 346,3% al pasar de 1.013 a 4.522 pasajeros transportados y en circuito largo el incremento sería del 252,9% y en ambos circuitos el incremento de los niños transportados sería de 286,7 y 583,3% respectivamente.

Mayans reconoció que con la puesta en marcha de este ambicioso Plan de Movilidad estaba un poco «nervioso» por ver como respondían los usuarios ya que a la hora de plantearlo «creó una serie de importantes reticencias dentro de otros sectores del transporte público ya que reclamaban subvencionespara su servicio», pero la apuesta final del Consell de Formentera, señaló Mayans fue «optimizar el Plan de Movilidad de tal manera que no fuera necesario un financiamiento institucional y cuando lo planteé de cara al futuro convenio de Movilidad que Formentera firmará con el Govern Balear, que es de unos 100.000? aproximadamente, para cubrir el servicio a la demanda, el desplazamiento de los jubilados y los servicios especiales de invierno orientados a los jóvenes, el hecho que nuestra idea era potenciar el servicio sin necesidad de ayuda, causó muchas sorpresas y todo parece que por el momento no nos hemos equivocado en la apuesta ya que un servicio habitualmente deficitario, por lo que nos transmite la empresa adjudicataria, está siendo rentable».