La adopción por parte depoo naviero formado por Trasmapi y Baleària
del horario de invierno, sumado a los problemas técnicos o
mecánicos de las embarcaciones de la compañía formenterense
Mediterrànea-Pitiusa, dejan a partir del próximo lunes en tan solo
seis viajes de ida y otros tanto de vuelta entre las Pitiüses con
EAV, Embarcaciones de Alta Velocidad, vulgo rápidos .
Hasta mitades de diciembre, 15 ó 20 según las informaciones, tan
sólo el pool Trasmapi-Baleària operará con regularidad ofreciendo
cuatro trayectos en cada sentido por la mañana y dos más por la
tarde. Si bien las primeras salidas de cada puerto no sufren
variaciones con los horarios habituales, y eso es una novedad, la
diferencia sustancial afecta a los últimos trayectos en cada
sentido que se efectuarán a las seis y media de la tarde. Es decir
que se reduce drásticamente la franja horaria en la que operan
embarcaciones entre ambas islas. Para los formenterenses es un
sintoma de aislamiento pese a reconocer que el volumen de pasajeros
tampoco justifica más barcos.
La delicada situación de Mediterrànea-Pitiusa con dos
embarcaciones en varadero y una tercera averiada de consideración,
impide una oferta mayor de trayectos entre las islas y además
elimina de manera drástica un último viaje desde Eivissa hacia la
Savina que, a una hora más tardía que las seis y media, permitía
aprovechar la tarde en la Pitiusa mayor. Ahora quienes viajen a
Eivissa en la primera barca de la tarde, a las cuatro y media,
llegarán pasadas las cinco y a las seis y media deberán volver a su
puerto de origen. "Tendremos menos de una hora y media para estar
en Vila y eso nos limita de forma clara, pero eso es lo que hay y
tenemos que apechugar con ello" afirmaba a este rotativo una
persona que viaja dos o tres tardes a la semana a Eivissa.
La gran novedad, a tenor de los horarios que se implantan a
partir del lunes 3 de noviembre, es que no se suprime la primera
salida desde Eivissa, a las 7h45 de la mañana, tradicional
supresión en el mes de noviembre debido, según informaba la
compañía responsable de la embarcación, por problemas de
alojamiento de la tripulación.
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