La comisaria europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio,
ha anunciado que la prestación de servicios portuarios en los
principales puertos europeos, entre los que se ha incluido a la
Autoritat Portuària de Balears y los puertos que rige -Eivissa, la
Savina, Maó, Alcúdia y Palma-, estará liberalizada, como muy tarde,
en 2004 en virtud de una propuesta de directiva que pretende abrir
este sector a una «competencia regulada».
De Palacio presentó la propuesta esta semana en Estrasburgo y,
por el momento ya ha recibido el visto bueno del Colegio de
comisarios. La comisaria explicó que el objetivo de esta norma es
fomentar la competitividad de los puertos europeos estableciendo
normas de transparencia para la adjudicación de servicios y las
ayudas públicas disponibles. Además, fija condiciones de no
discriminación para el acceso de operadores tanto públicos y como
privados y criterios de total proporcionalidad a la hora de imponer
requisitos a los concesionarios. «La medida se enmarca en una
estrategia global de apoyo al sector marítimo», dijo la
comisaria.
La propuesta de directiva afecta a unos 350 puertos en toda la
Unión Europea, concretamente aquellos que tienen un tráfico de más
de 3 millones de toneladas de mercancías o de 500.000 pasajeros en
líneas regulares y de cruceros al año. «No importa que el monopolio
sea público o privado, a los puertos privatizados, como los
británicos, también les afecta», precisó. Sin embargo, explicó que,
en la actualidad, muchas instalaciones portuarias cumplen ya las
normas que incluye la futura directiva.
La propuesta tendrá que ser presentada ahora al Consejo de
Ministros de Transporte de la UE y al Parlamento Europeo, según
explicó a Ultima Hora Ibiza y Formentera un
portavoz del ente público Puertos del Estado, con lo que su
adopción se producirá, como mínimo, a final del presente año. A
este plazo hay que sumar un periodo de transición de unos dos años
para que los Quince traspongan la directiva.
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