El Consell de Ibiza valoran positivamente el impacto económico que el turismo de cruceros tiene sobre la isla, con un gasto de más de 17 millones de euros por parte de los cruceristas que bajaron del crucero y visitaron la isla en 2023. Sin embargo, reclaman al sector un esfuerzo en cuento a su impacto medioambiental. «Se tiene que pedir al sector, y nos consta que son conscientes de ello, que apuesten por sistemas que hagan más sostenible su transporte, y a Autoridad Portuaria que lo facilite», señalan desde el Consell de Ibiza.
En este sentido, desde la institución ibicenca instan a las compañías de cruceros a que «estudien alternativas a la manera de funcionar actual, como evitar tener los motores encendidos durante su estancia en el puerto».
Orden en el desembarco
Desde el Consell de Ibiza también reclaman al sector que continúa coordinándose con Autoridad Portuaria «para que haya un desembarco ordenado de pasajeros que no colapse el puerto ni las entradas a la ciudad». Yañaden que «es necesario» que la APB «tome medidas para evitar la coincidencia de dos o más grandes cruceros en la ciudad, como ahora pasa en días concretos».
Cruceristas esperando el autobús en es Botafoc. | Alejandro Mellon
El Ayuntamiento de Ibiza, por su parte, destacan que los cruceristas es un tipo de turismo «que visita la ciudad, que recorre sobre todo su parte amurallada, sus museos, y que en su gran mayoría, y salvo excursiones puntuales programadas, permanece en el municipio y disfruta de nuestro patrimonio, nuestro comercio y nuestra gastronomía», provocando «un retorno muy positivo a nuestra ciudad en términos de impacto económico y favorece que se nos conozca, precisamente, por nuestro patrimonio, cultura y gastronomía».
Desde Can Botino añaden que «todo el mundo es bienvenido a la ciudad de Ibiza» y que el número de cruceristas que puede recibir la ciudad «es aquel que permita darles una buena acogida en la ciudad a nivel de infraestructuras, transporte y servicios públicos. Eso es lo que les hará disfrutar de una buena experiencia en la ciudad, y también permitirá que nuestros vecinos y comerciantes puedan atenderles y convivir de forma respetuosa y fluida».
Por esta razón, piden al vicepresidente insular Mariano Juan que como representante en el consejo de administración de la APB «se mantenga ese límite en la coincidencia de cruceros en un máximo de dos al día» y recuerdan su «máxima disposición y coordinación para favorecer un correcto tránsito desde es Botafoc hacia la ciudad a través del transporte público».
El presidente de la Pimeef, Alfonso Rojo, también destacó el incremento del gasto de los cruceristas en Ibiza. Un tipo de turista que «ya no es de alto standing, sino que se ha democratizado. Antes era más elitista, ahora ha crecido el número de cruceristas».
El CityBoat acerca a los cruceristas al centro de la ciudad. | Alejandro Mellon
Alfonso Rojo recuerda que desde la patronal «siempre hemos abogado por tener un buen control y flujo de los cruceristas que llegan en estancias cortas». En este sentido, destaca que «el trabajo que se ha realizado con el City Boat para llevar a los turistas al centro de la ciudad. Ha sido una medida que ha dado resultado y que ha supuesto que los cruceristas visiten nuestros comercios y nuestros restaurantes».
El presidente de la Pimeef también es partidario de «no dejar que desembarquen 5.000 personas a la vez. Primero, porque antes no teníamos una instalación adecuada y, segundo, tampoco tenemos la capacidad para manejarlo». Por este motivo, considera que escalonar la llegada de cruceros al puerto de Ibiza «es positivo y el crucerista se lleva una imagen positiva al no estar media hora esperando al sol». Rojo insiste en que lo ideal sería que en los muelles de es Botafoc «no se junten tres cruceros y que no haya días sin ninguno. Es lo que le pedimos a las compañías de cruceros para que los que los cruceristas tengan visita adecuada y no lleguen a un sitio masificado y que no puedan disfrutar».
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Gatobardo 1
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Hace 29 minutos
DaltviAh, una preguntita : Es usted entonces uno de "los intrepidos" viajeros " ademas de demócrata , algo masoca (pido disculpas ) en viajar en la innombrable compañía del irlandés cabronazo ?. Antes me hago facha recalcitrante o me voy ... a nado,
Los cruceristas vienen por la mañana y se van por la tarde, excepto el crucero del viernes. Se nota menos la falta de tránsito en la zona antigua durante el día gracias a ellos.
La falta de transporte público, buses y taxis se nota mucho, pero sobretodo de noche cuando ya no están.
La culpa es de la administración, muy nefasta desde hace mucho tiempo.
El transporte alternativo de barcos de momento se limita a la barquita de Talamanca.
Y porque no piden que no paren en la isla?
No hay beneficio con este tipo de turismo. Es poco productivo y altamente contaminante. Que se vayan a Qatar….
Abundo en el "temita" porque "se las trae" como todo lo que se gestiona desde "nuestra apreciadísima isla hermana" y recalco lo escrito en la susodicha pagina web ... " ha presentado hoy en FITUR ".....
ESO es lo que hay que "presentar en FITUR y en las ferias turísticas, no una sarta de cartelitos, fotografías idílicas sacadas a las 6 de la mañana y lemas llenos de mentiras y vaguedades !! Desde luego, esta claro que estas islas son un vivero de mangantes e incompetentes ... ¡¡ Que cruz de gente !! y ¡¡ que encime les pagen por ello !! ... ¡¡ A la cola del desempleo !!.
JuanPagina Web de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz
Madrid, 25 de enero de 2024.- La presidenta de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, acompañada por el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha presentado hoy en FITUR, junto al director de Administraciones Públicas de Endesa X, filial de servicios energéticos de Endesa, Juan Garrigosa, el proyecto para la descarbonización del transporte marítimo en el Puerto de Cádiz a través del sistema OPS (On‐shore Power Supply), destinado a la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en el puerto.
El proyecto de electrificación para cruceros es un claro ejemplo del compromiso de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz con la sostenibilidad, de la que ha dicho, “no es una opción, sino una obligación. No somos libres de elegir ser sostenibles o no. Estamos obligados a serlo y en el caso concreto del Puerto de Cádiz estamos comprometidos con el verde”, ha reseñado.
O sea, ¿ha hablado nuestro ilustre vocal del tema con los gerifaltes de Palma sobre "poner enchufes " en el engendro de Estación Maritima y muelles que tenemos? Eso si cobrar por el cargo no lo deja ... Marianin, que eres un inutilin !!
DaltviDe acuerdo no es mi intención polemizar sobre el uso de tal verbo, que simplemente AHORA y solo ahora, significa que, ji ji "!los pobretones también tienen derecho a disfrutar de .... las mismas jilipolleces que los ricos pero con menos caviar y bogavante" .... Bon dia i salut...
Gatobardo 1Democratizar está bien usado. Al igual que se ha democratizado el viajar en avión con compañías tipo Ryanair, se ha democratizado el viajar en barco con compañias tipo costa cruceros.
También se ha democratizado el uso de internet con los smartphones y aquí estamos de cháchara.
DaltviLo correcto habría sido decir a mi parecer, " Se ha abaratado los precios y por ello POPULARIZADO" . Añado, SOLO algunos de ellos, a los que "los ricos" llaman vulgarmente " Livestock vessels" ("barcos ganaderos") Otras navieras siguen SOLO con clientes VIP y TAQMBIEN recalan en Botafoc.
De que estudio hablan? Quien ha hecho el estudio?
No se puede ser más corto Consell de Ibiza. Como quieren que paren motores si son imprescindibles para mantener los servicios del buque: luz, aire acondicionado, cocinas......
De verdad que Vicent Marí y su séquito nos toman por imbéciles.
Tenemos un problema de masificación. Hay que parar máquinas.
Los Generadores precisan estar en marcha para alimentar el barco de electricidad. Estos no son como un pequeño bote que lo puedes alimentar con un cable del puerto.
Con el dinero que se gasto el Consell, para que vinieran los cruceros, ¿ahora sobran?
¡¡ Es que no sabemos lo que queremos.!!
16 comentarios
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DaltviAh, una preguntita : Es usted entonces uno de "los intrepidos" viajeros " ademas de demócrata , algo masoca (pido disculpas ) en viajar en la innombrable compañía del irlandés cabronazo ?. Antes me hago facha recalcitrante o me voy ... a nado,
Los cruceristas vienen por la mañana y se van por la tarde, excepto el crucero del viernes. Se nota menos la falta de tránsito en la zona antigua durante el día gracias a ellos. La falta de transporte público, buses y taxis se nota mucho, pero sobretodo de noche cuando ya no están. La culpa es de la administración, muy nefasta desde hace mucho tiempo. El transporte alternativo de barcos de momento se limita a la barquita de Talamanca.
Y porque no piden que no paren en la isla? No hay beneficio con este tipo de turismo. Es poco productivo y altamente contaminante. Que se vayan a Qatar….
Abundo en el "temita" porque "se las trae" como todo lo que se gestiona desde "nuestra apreciadísima isla hermana" y recalco lo escrito en la susodicha pagina web ... " ha presentado hoy en FITUR "..... ESO es lo que hay que "presentar en FITUR y en las ferias turísticas, no una sarta de cartelitos, fotografías idílicas sacadas a las 6 de la mañana y lemas llenos de mentiras y vaguedades !! Desde luego, esta claro que estas islas son un vivero de mangantes e incompetentes ... ¡¡ Que cruz de gente !! y ¡¡ que encime les pagen por ello !! ... ¡¡ A la cola del desempleo !!.
JuanPagina Web de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz Madrid, 25 de enero de 2024.- La presidenta de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, acompañada por el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha presentado hoy en FITUR, junto al director de Administraciones Públicas de Endesa X, filial de servicios energéticos de Endesa, Juan Garrigosa, el proyecto para la descarbonización del transporte marítimo en el Puerto de Cádiz a través del sistema OPS (On‐shore Power Supply), destinado a la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en el puerto. El proyecto de electrificación para cruceros es un claro ejemplo del compromiso de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz con la sostenibilidad, de la que ha dicho, “no es una opción, sino una obligación. No somos libres de elegir ser sostenibles o no. Estamos obligados a serlo y en el caso concreto del Puerto de Cádiz estamos comprometidos con el verde”, ha reseñado. O sea, ¿ha hablado nuestro ilustre vocal del tema con los gerifaltes de Palma sobre "poner enchufes " en el engendro de Estación Maritima y muelles que tenemos? Eso si cobrar por el cargo no lo deja ... Marianin, que eres un inutilin !!
DaltviDe acuerdo no es mi intención polemizar sobre el uso de tal verbo, que simplemente AHORA y solo ahora, significa que, ji ji "!los pobretones también tienen derecho a disfrutar de .... las mismas jilipolleces que los ricos pero con menos caviar y bogavante" .... Bon dia i salut...
Gatobardo 1Democratizar está bien usado. Al igual que se ha democratizado el viajar en avión con compañías tipo Ryanair, se ha democratizado el viajar en barco con compañias tipo costa cruceros. También se ha democratizado el uso de internet con los smartphones y aquí estamos de cháchara.
DaltviLo correcto habría sido decir a mi parecer, " Se ha abaratado los precios y por ello POPULARIZADO" . Añado, SOLO algunos de ellos, a los que "los ricos" llaman vulgarmente " Livestock vessels" ("barcos ganaderos") Otras navieras siguen SOLO con clientes VIP y TAQMBIEN recalan en Botafoc.
De que estudio hablan? Quien ha hecho el estudio? No se puede ser más corto Consell de Ibiza. Como quieren que paren motores si son imprescindibles para mantener los servicios del buque: luz, aire acondicionado, cocinas...... De verdad que Vicent Marí y su séquito nos toman por imbéciles. Tenemos un problema de masificación. Hay que parar máquinas.
Los Generadores precisan estar en marcha para alimentar el barco de electricidad. Estos no son como un pequeño bote que lo puedes alimentar con un cable del puerto. Con el dinero que se gasto el Consell, para que vinieran los cruceros, ¿ahora sobran? ¡¡ Es que no sabemos lo que queremos.!!