Según informaron a este rotativo, este pasado jueves de madrugada se evidenció una vez más la falta de espacio en la explanada de es Botafoc al coincidir dos barcos de mercancías. En el plan especial del puerto de Ibiza todavía se reduce más el espacio destinado a estas actividades de carga y descarga.
Los estibadores -unos 20 en la actualidad- explicaron que, en relación a lo que ocurrió este pasado jueves, uno de los barcos llegó a puerto sobre las 05.00 horas y el otro, a las 06.00 horas. Al coincidir prácticamente en el tiempo, «saturaron la zona, siendo prácticamente imposible poder operar y nos vimos bastante apurados para sacar el trabajo adelante. Hay que tener en cuenta que ese día no bajaron vehículos», lo que significa que si hubiera habido vehículos el colapso habría sido aún mayor. La solución final pasó por reorganizar el espacio y parar uno de los barcos mientras el otro liberaba carga. En otras palabras, se paró la operativa de descarga de un barco y se aprovecharon espacios para dejar la carga, como el lugar que hay pegado al faro donde, por lo general, no se puede usar para tal fin.
Estos profesionales reconocieron que «esta situación no se da todos los días» pero, a medida que se acerca el verano, será más habitual. «Usamos cualquier rincón para dejar mercancía y repartimos la carga por toda la explanada», aseguró. Y recordó que esta situación de colapso se verá agravada con la llegada de cruceros. «El plan especial reduce la capacidad operativa del puerto de Ibiza. Es algo que no debería aprobarse y tendría que ser replanteado totalmente. Por el puerto entra y sale todo y, por tanto, necesitamos espacio. Esperamos que el plan especial tal y como está no se apruebe y sea revisado», insistieron.
Con hasta cuatro barcos de mercancías operando a la vez y sólo un vial de salida, a los estibadores se les hará «muy complicado» poder descargar y cargar. Sobre la peligrosidad que esta falta de espacio puede conllevar, estos profesionales explicaron que, a la vez, pueden trabajar en la misma zona transportistas y estibadores y circulan además turismos de pasaje particular, todo en un lugar «saturado» donde maniobran también vehículos de carga pesada.
Los estibadores advirtieron además: todavía no ha comenzado la temporada de cruceros y su llegada reducirá más los espacios donde depositar mercancías.
Las alegaciones
Las de los estibadores portuarios no son las únicas alegaciones presentadas al Plan Especial del Puerto de Ibiza. Recientemente, la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas (Apeam) consideró que el documento «no alcanza a responder satisfactoriamente a las necesidades de un puerto de gran trascendencia para la economía de la isla como es el de Ibiza». Su voluntad es que el proyecto sea modificado, puesto que «los planteamientos del Plan Especial no responden a los objetivos señalados y carecen de justificación técnica y jurídica». En el documento de Apeam, la asociación lamentó que el Plan contiene aspectos que suponen una interferencia y perturbación a la actividad portuaria, afectando además a la seguridad e impidiendo la satisfacción de los pasajeros.
«El desarrollo del puerto no puede verse comprometido por el plan especial», insistió la Apeam en su escrito. Según el documento presentado, el plan «se sobrepasa en sus funciones al regular los usos portuarios y definir aquellos previstos para cada una de las diferentes áreas en las que se divida la zona de servicios». Apeam criticó además que no se había analizado el movimiento de vehículos que genera la actividad marítima entre las Pitiusas. Entre las carencias detectadas, se recalcó que en los planos del Plan Especial sólo aparece un atraque para buques mixtos -de pasaje y carga- que operan entre Ibiza y Formentera cuando en la actualidad hay tres atraques a compartir entre seis embarcaciones.
También entidades sociales del barrio de la Marina y la Sociedad Cultural y Recreativa Casino de Ibiza registraron alegaciones comunes solicitando que se les reconozca su influencia en la zona portuaria y que se les otorgue «un estatus especial». En una de las alegaciones reclamaron poder utilizar el edificio de Es Martell, total o parcialmente, «para que pueda tener un uso social y cultural».
12 comentarios
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Qué la isla no da para más selor@s esto se hunde como el Titanic
A ver si es verdad y se acaba saturando. Parece que no entendemos por las buenas que esto es una isla y tiene una capacidad limitada
Vengue a veure si revente tot de una vegada....
PelayoCorrecto. O decrecer, o tomar alguna medida para evitar seguir creciendo, porque la isla no da para más: vivienda, infraestructuras, sanidad... todo está sobrepasado, y todo se resume en que Ibiza es un espacio limitado que ya no da para más, salvo que, como se ha dicho en otro comentario, empecemos a construir rascacielos y escaléxtrics de autopistas como hay en Hong Kong.
Lo que hay que buscar son soluciones. Porque no se usa el puerto de Sant Antoni?, Porque llegan los barcos a la vez?, No puede haber un horario que no se junten?, esto provocara atasco siempre independientemente de la carga que lleven porque es lo que dicen ahora. Somos una isla y dependemos del transporte, soluciones, no quejas.
Ibiza está colapsada por todos lados sobre todo en la mente política, pero también en la nuestra, porque no hacemos nada, aquí manifestarse parece que no va con nosotros. MIENTRAS SIGAMOS ASÍ NOS DARÁN POR TODOS LADOS
Toca decrecer, la isla no da para más. La población y el turismo de los 80s era asumible lo de ahora nos lleva a convertirnos en un Hong Kong
La solución está al Sur, hay una gran explanada con dos puertos naturales interiores que solo hay que comunicar con el mar. Creo recordar que dicha explanada valdia con aeropuerto incluido se llama Formentera 😁😁😁
Juajuajuajuajua como vosotros criticar , sois incapaces de decir algo bueno , y no solo del pp . Es un gusto mañanero leeros y pensar lo jodido que estais . Bon dia i alegria
Brilli Brilliel PP sirve para gestionar. No para crear ni para innovar. No tienen iniciativa porqué siempre tienen el complejo de hacerlo mal y que se les movilicen en contra.