En este sentido la propuesta de la consellera Matutes era la
creación de un carril bici de subida a la Mola desde el desvío
hacia Maryland, hasta el faro de la Mola y al respecto Torres ha
solicitado un doble carril, de subida y de bajada aunque Matutes no
cree ques ea posible por el impacto ambiental que supondría en una
zona ANEI y por los costes económicos.
Matutes explicó que en la reunión en Madrid del pasado 30 de
marzo se abordaron la necesidad o no del convenio, el monto del
mismo pero no se habló de proyectos concretos a excepción de las
peticiones del Ayuntamiento de Formentera que mandó una relación de
las prioridades al Consell Insular. «Conviene recordar que en marzo
de 2005 el Consell hizo una propuesta consensuada con el
Ayuntamiento de Formentera (entonces gobernado por el tripartito
encabezado por Juanma Costa), y nunca se han pasado por alto las
reclamaciones o peticiones hechas desde Formentera», señaló Stella
Matutes y recordó que el presidente insular, Pere Palau, había
solicitado dinero para el asfaltado de 30 caminos como había pedido
el alcalde «pero el ministerio dejó bien claro que los caminos y
los viales municipales que no están incluidos dentro del Plan
Director Sectorial de Carreteras, al no formar parte de la red
primaria o secundaria no pueden ser considerados carreteras de
interés general y por tanto incluirse en el convenio».La consellera
explicó que «la propuesta hecha al alcalde Isidor Torres ha sido de
mínimos para incoporar los proyectos que él creyera
conveniente».
La otra carretera competencia del Consell que ha propuesto
Torres es la que va desde la Savina hasta Sant Ferran por es Pujols
para la que solicitaba la creación de carril bici en ambos sentidos
y mejora del firme.
Al respecto Matutes señaló que como mucho los carriles bici se
podrán efectuar entre es Pujols y Sant Ferran pero no entre la
Savina y es Pujols por estar en zona afectada por Costas y por la
Ley del Parc Natural de ses Salines.
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