Las conselleries balear e insular de Transports planean crear en
las Pitiüses un consorcio de empresas de autobuses similar al que
existe en Madrid y Barcelona, de manera que se pueda actuar
conjuntamente para corregir los defectos que, individualmente,
tienen y que han sido puestos de relieve en un diagnóstico del
sector - elaborado por la empresa Cinesi- que ayer fue dado a
conocer.
Uno de los objetivos que persiguen es que no se cobre dos veces
en aquellos trayectos en los que hay que hacer transbordo, aunque
los autobuses sean de empresas diferentes. El conseller de
Transports pitiuso, Santiago Ferrer, advirtió de que para conseguir
ese propósito será preciso el consentimiento de las cinco empresas
de transporte que disponen de concesión.
No obstante, ni Ferrer ni Joaquim Rodríguez, director general de
Transports del Govern balear, creen que sea difícil alcanzar el
consenso con los transportistas. Es más, Rodríguez asegura que
durante los primeros contactos (el próximo paso será la
negociación) los empresarios han manifestado su predisposición,
pues entienden que «crear un consorcio es positivo y que el
transporte público debe seguir la línea de los consorcios
existentes en Madrid y Barcelona; están convencidos de que ese es
el futuro».
En el diagnóstico se advierte de que uno de los problemas que
aqueja a la flota es su antigüedad, de 12 años de media, por lo que
es recomendable modernizarla para que el servicio sea más
confortable: en la mayoría no hay aire acondicionado; el 98 %
carece de accesos para disminuidos y en casi todos los casos la
capacidad es excesiva para el periodo invernal.
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