La Balear traza las líneas de una nueva era

Novedades

La nueva territorial decidió por votación optar por las licencias nacionales, por lo que se notificará a la RFEDA para firmar el correspondiente convenio. De la misma manera, se exigirá licencia -estando así asegurados- todos los oficiales de carrera, y de cara a las posibles pruebas de pista, se dispondrá de una licencia especial a través de la Federación Española.
La aprobación del presupuesto de cara a la temporada 2010 fue otro de los puntos tratados por los asambleístas, aunque en este punto se pusieron sobre la mesa algunos aspectos complejos respecto al pasado de una territorial de automovilismo que, tras un lustro de convulsa actividad, ha visto la luz de la mano de Rafael Ferragut y su equipo.

Iniciativa

La Asamblea decidió crear una comisión para realizar un seguimiento a los problemas legales y económicos heredados de la anterior junta directiva y de la gestora que precedió a Ferragut. Las cuentas de 2009, que debían ser presentadas por el máximo responsable de la gestora, Jaume Cervelló, no pudieron aprobarse, y se les da un margen a sus responsables para justificar las cuentas. Sobre las de 2008, están en mano de los abogados de la FAIB, que ha decidido emprender acciones legales contra los anteriores dirigentes de la territorial, con Massimo Biella y Bartolomé Vicens al frente, tras hallar un importante agujero económico, administrativo y denunciar la falta de material propiedad de la Federación.
Tras la Asamblea, el engranaje del automovilismo balear comenza a calibrar con relativa soltura, a la espera de devolver la normalidad a un deporte necesitado de buenas noticias.