El pleno del Consell Insular aprobó ayer aceptar la competencia en
materia de carreteras, que será transferida a las Pitiüses a
comienzos del año 2002. El vicepresidente de la Corporación, Vicent
Tur, destacó que se trata, junto a la de Benestar Social, de la
transferencia más importante que próximamente pasará a manos de los
ibicencos debido a «su elevado presupuesto y a su carácter
inversor»: «Con esta competencia -indicó Tur-, los ciudadanos
notarán de forma directa que el dinero se gestiona ahora desde el
Consell Insular».
Durante los primeros tres años la transferencia estará dotada
con 804 millones de pesetas, además de otros 1.250 millones que
aportará el Govern balear. Pasado ese periodo, la institución
recibirá alrededor de 1.000 millones anualmente. En el pleno, Tur
subrayó que el Govern balear invierte alrededor de 400 millones de
pesetas al año en las carreteras pitiusas, cantidad que se
multiplicará por dos desde el año 2002: «Se hará un buen negocio
con en esta transferencia», indicó el conseller progresista.
El grupo popular admitió que asumir esta transferencia reportará
notables beneficios para las islas, si bien sus miembros se
abstuvieron durante la votación. El portavoz del PP, Antoni Marí
Calbet, calificó de «correcta» la financiación, y haciendo gala de
su experiencia como ex presidente del Consell recordó al equipo de
gobierno progresista la dificultad que supondrá controlar 130
kilómetros más de carreteras, casi doscientos si se suman los 69
kilómetros que actualmente son de su competencia: «No tengan prisa
para asumir esa competencia. Eso sí, prepárense para gestionarla,
no aceleren los trámites y revisen lo que les transfieren»,
advirtió en tono paternalista.
Por su parte, el conseller del grupo mixto, Joan Buades, votó en
contra de aceptar la transferencia porque estará mejor dotada que
la de Benestar Social, algo que, a su juicio, es incompatible con
un gobierno progresista. Según explicó, el Pacte debería reclamar
más dinero para invertir en asuntos sociales que en asfaltar las
carreteras.
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