luisluisEl conductor no tiene que poner ni apretar nada,eso viene definido y calculado de fabricante carrocero,no del fabricante del vehículo,el conductor solo se ha de limitar a llevar ese vehículo especial acordé a sus características,y si, aunque no necesite carnet C,se compromete a un coche,sólo eso......conducción imprudente por parte del conductor,te pasaste de listo, conductor de pacotilla

Aparatosa filmación de un conductor que a la vez iba fumando, sólo le faltaba ir masticando el bocata de anchoas...

Al conductor se le olvidó o no quiso sujetar la canja al remolque con los pernos. Por lo tanto la culpa del

FermocarSi señor,tienes toda la razón

Esta claro que aunque fuese al volante el mejor de los "opinacdores" le hubierapasado exactamente lo mismo. La caja, (no el remolque), estaba practicamente suelta y la inercia ha hecho el resto. No hagamos como tantas veces se hace que culpamos al conductor. Si la caja hubiese estado perfectamente anclada, o sigue encima o en caso de excesiva velocidad hubiera volcado el camion unido a su caja.

El peor punto de esa carretera en hora punta de bocadillos es can noguera. Ahi vendría de 10 una rotonda y hacer que todos los que aparcan pegados a la carretera no esten. Algun dia pasará algo.... pero nada no interesa unos se ganan el pan y ltros como es un raro pues nada paciencia. Las rotondas bien diseñadas. Elcamion aunque lleva material de sujecion imagino que cada X tiempo debería de revisarse el estado y no me refiero a una itv.

Pep TEfectivamente,pero esas cajas son isotérmicas de muy poco peso,es nuevo ese camión y casi aseguro que no es problema de tornillos,más de anclajes y pletinas que se hayan arrancado del chasis.......

marco selanTiene razón en todo lo que expone ud.,como supuestas causas,salvo en un pequeño " detalle",de,ser así como ud.comenta ,abría volcado todo el " conjunto", no solo " una parte",y hay que tener en cuenta que,la distancia entre los ejes,es muy grande, y ,digamos," aguanta más " la inercia "negativa ",ahora bien,cabría saber el estado y cantidad de tornillos que quedaban,,porque su teoría no es mala,y en cuanto a los "negativos",para no perder la "costumbre " de muchos, los tendré, tendrá

Lo voy a decir muy sencillo, velocidad inadecuada al entrar recto en rotonda,segundo,correcion inmediata por no salir de la redonda, tercero,el papel de las inercias en vehículos altos y punto alto de gravedad,hacen el resto,no faltan tornillos,es fácil.......ahora,los negativos señores.....me los quitan de las manos.....

Madre mía, dentro de lo malo que suerte que no había ningún turismo o moto conduciendo al lado derecho.